București, 19 martie 2026
O anchetă a Parchetului European (EPPO) vizează contractul de modernizare a Gării de Nord din București, un proiect major finanțat din bani europeni și gestionat prin Ministerul Transporturilor. Ministrul Ciprian Șerban a confirmat public existența investigației, refuzând să ofere detalii suplimentare și anunțând că lasă organele abilitate să-și facă treaba.
Potrivit declarațiilor oficiale, ancheta are drept scop principal protejarea intereselor financiare ale Uniunii Europene. Reprezentanții EPPO au confirmat demararea verificărilor, dar au precizat că nu pot divulga informații suplimentare pentru a nu afecta derularea anchetei. Lucrările de reabilitare, care ar fi trebuit să înceapă de peste doi ani, au rămas în stadiu de proiect pe hârtie, cu discuții repetate despre reactualizarea prețurilor, dar fără progres concret pe șantier.
Ministrul Transporturilor a declarat că un control al EPPO este în derulare de cel puțin o săptămână sau două și a evitat orice comentariu suplimentar: „Lăsăm organele abilitate să-și facă treaba, după care vedem ce se întâmplă”. El a adăugat că, dacă va fi necesar după finalizarea investigației europene, Corpul de control al ministerului ar putea fi trimis să analizeze situația internă – deși, momentan, echipa este ocupată cu alte verificări în instituțiile subordonate.
Șerban s-a delimitat clar de organizarea licitației, precizând că nu intră în atribuțiile sale directe și că răspunderea revine celor care au gestionat procedura. Surse din presă indică posibile nereguli la nivelul firmelor câștigătoare, inclusiv una cu doar trei angajați și sediu într-un apartament, aspecte care ar fi atras atenția autorităților europene.
Proiectul de modernizare a Gării de Nord reprezintă una dintre cele mai importante investiții feroviare din România, cu impact major asupra transportului public din Capitală. Întârzierea sa repetată ridică semne de întrebare privind utilizarea eficientă a fondurilor europene, iar ancheta EPPO vine exact în contextul în care lucrările stagnează complet.
Ministerul Transporturilor nu a oferit până acum un calendar clar de reluare a lucrărilor, iar ancheta europeană ar putea aduce clarificări esențiale sau chiar măsuri corective.
Notă: Această știre a fost redactată integral de redacție pe baza informațiilor publice anunțate de ministru și confirmate oficial de Parchetul European, fără preluarea textelor originale din alte surse.
